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Z4クーペ(BMW)の中古車

1〜8台

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支払総額 (税込)

198.8万円

車両本体価格 (税込)

188.8万円

諸費用 (税込)

10万円

法定整備:整備付

保証付 (3ヶ月・1000km)

  • 年式2007後
  • 走行距離5.6万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量3000cc
  • 修復歴なし

カラーアルピンホワイトIII

ミッションAT

ボディタイプクーペ・スポーツ

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

352.9万円

車両本体価格 (税込)

339万円

諸費用 (税込)

13.9万円

法定整備:整備付

保証付 (3ヶ月・6000km)

  • 年式2009年
  • 走行距離13.3万km
  • 車検なし
  • 排気量3200cc
  • 修復歴なし

カラーホワイト

ミッションMT6速

ボディタイプクーペ・スポーツ

お気に入り

支払総額 (税込)

131.8万円

車両本体価格 (税込)

112.5万円

諸費用 (税込)

19.3万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式2006年
  • 走行距離6.5万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量3000cc
  • 修復歴なし

カラーグレーM

ミッションAT6速

ボディタイプクーペ・スポーツ

お気に入り

支払総額 (税込)

204.4万円

車両本体価格 (税込)

178万円

諸費用 (税込)

26.4万円

法定整備:整備無

保証無

  • 年式2007年
  • 走行距離2.4万km
  • 車検なし
  • 排気量3000cc
  • 修復歴なし

カラーシルバー

ミッションAT

ボディタイプクーペ・スポーツ

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

110万円

車両本体価格 (税込)

105万円

諸費用 (税込)

5万円

法定整備:整備無

保証無

  • 年式2007年
  • 走行距離9.7万km
  • 車検2026年7月
  • 排気量3000cc
  • 修復歴なし

カラーホワイト

ミッションAT6速

ボディタイプクーペ・スポーツ

お気に入り

支払総額 (税込)

594.9万円

車両本体価格 (税込)

575万円

諸費用 (税込)

19.9万円

法定整備:整備無

保証無

  • 年式2007年
  • 走行距離2.3万km
  • 車検2027年4月
  • 排気量3200cc
  • 修復歴なし

カラーブラック

ミッションMT6速

ボディタイプクーペ・スポーツ

お気に入り

支払総額 (税込)

--万円

車両本体価格 (税込)

ASK

諸費用 (税込)

--万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式2007年
  • 走行距離4.8万km
  • 車検2026年7月
  • 排気量3200cc
  • 修復歴なし

カラーアルピンホワイトIII

ミッションMT6速

ボディタイプクーペ・スポーツ

お気に入り

支払総額 (税込)

--万円

車両本体価格 (税込)

ASK

諸費用 (税込)

--万円

法定整備:整備無

保証無

  • 年式2007年
  • 走行距離5.7万km
  • 車検なし
  • 排気量3200cc
  • 修復歴なし

カラーインテルラゴスブルー

ミッションMT6速

ボディタイプクーペ・スポーツ

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Z4

star star star star star 4.3

半年以上待っての待望の車です。 そろそろ何か良い情報がないかを伺いに訪れただけでしたが、 まさかの出会いでした。 ホロを開けてのドライブが楽しみです。

BMW/Z4

投稿日:2021年03月12日

Z4

star star star star star 4.1

これから乗って出かけるのが楽しみです。 寒いのでソフトトップを空けて走るのはまだ先になりそうですが、 早く開放感も味わいたいです。

BMW/Z4

投稿日:2021年02月27日

Z4最高です!

star star star star star 5.0

【所有期間または運転回数】3ケ月 【総合評価】すべてにおいて満点 【良い点】燃費良し、デザイン良し、加速良し 【悪い点】あえてあげれば狭いところ

BMW/Z4

投稿日:2021年02月08日

BMW Z4クーペ

グーネットに掲載されている「BMW Z4クーペ」の掲載状況は?

グーネット中古車ではBMW Z4クーペの中古車情報を8台掲載しています。
車両価格は105万円~575万円、最も掲載の多いボディーカラーはアルピンホワイトIIIで2台となっています。(2025.11.24)

車名の由来は?

BMWが設定する2シーター・クーペまたはロードスターに与えられた「Z」を冠するモデル。時期的には「Z3」の後継車種となるが、開発自体が「Z3」と同時進行だったこともあり、位置付けとしては「Z3」とは別の上位モデルとなる。シリーズ名に、およその排気量を示す数字やボディ形状、ドライブ方式を組み合わせたネーミングを採用する。

モデル概要、その魅力は?

「Z3」よりも拡大したボディサイズで登場。エンジンは直6と直4から選ぶことができる。初代では優雅な趣のソフトトップを装備したが、2代目(2009年)ではスポーティな折り畳み収納式のハードトップを採用するクーペカブリオレのみの設定となった。3代目(2019年)はトヨタ「スープラ」とプラットフォームを共用する。

長所と短所

  • 個性と新しさを両立したフロントマスク
  • 高回転域までスムーズに吹け上がるエンジン
  • 2シーターオープンならではの軽快なフットワーク
  • ちょっとした旅行をこなす必要十分な荷室スペース
  • 2シーターのためユーザーを選んでしまう
  • 日本仕様はマニュアルトランスミッションの設定がない
reviewed by グーネット編集部

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