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クラウン2ドアハードトップ(トヨタ)の中古車

1〜5台

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お気に入り

支払総額 (税込)

350万円

車両本体価格 (税込)

330万円

諸費用 (税込)

20万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式1972年
  • 走行距離8.3万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量1980cc
  • 修復歴なし

カラー色替オレンジ

ミッションMT4速

ボディタイプセダン

購入パックあり
オプション見積可
オプション見積可

お気に入り

支払総額 (税込)

550万円

車両本体価格 (税込)

528万円

諸費用 (税込)

22万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式1975年
  • 走行距離走不明
  • 車検2026年4月
  • 排気量2600cc
  • 修復歴なし

カラーベージュ

ミッションMT4速

ボディタイプハードトップ

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

309万円

車両本体価格 (税込)

297万円

諸費用 (税込)

12万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式1980年
  • 走行距離9.8万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量2800cc
  • 修復歴なし

カラーシルバーツートン

ミッションAT

ボディタイプハードトップ

お気に入り

支払総額 (税込)

293万円

車両本体価格 (税込)

268万円

諸費用 (税込)

25万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式1968年
  • 走行距離走不明
  • 車検なし
  • 排気量2000cc
  • 修復歴あり

カラーライトブルーM

ミッションMT4速

ボディタイプセダン

お気に入り

支払総額 (税込)

1100万円

車両本体価格 (税込)

1090万円

諸費用 (税込)

10万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式1970年
  • 走行距離走不明
  • 車検なし
  • 排気量1900cc
  • 修復歴なし

カラーホワイト

ミッションMT

ボディタイプセダン

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トヨタ クラウン2ドアハードトップ

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男女比

女性
6.1%
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93.9%

※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出

年代

  • 20代29.5%
  • 40代17.9%
  • 50代16.6%
  • 10代15.6%
  • 30代13.1%

居住エリア

  • 関東地方30.1%
  • 関西地方14.5%
  • 東海地方12.5%
  • 九州地方11.2%
  • 東北地方8.8%

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クラウン2ドアハードトップのクルマレビューをもっと見る

良くも悪くも旦那車

star star star star star 3.4

【このクルマの良い点】 静かに、ゆったり、力強く、安定して走る。 【総合評価】 14年落ちですが、走行距離がやたら少なく何か落とし穴があるのではと思いながら契約しました。 気になったのは、社内がやたら消毒臭いこと。 それにも増...

トヨタ/クラウン

投稿日:2025年09月27日

デザインは良いが、古いし、走行距離が多い

star star star star star 3.0

【このクルマの良い点】 エアロ 【総合評価】 支払い総額:50万円なら即買いする

トヨタ/クラウン

投稿日:2025年07月12日

現行の車で静かさはナンバーワン。

star star star star star 4.7

【このクルマの良い点】 オールで素晴らしい。これぞ現代のザクラウン。静寂性と乗り心地のよさと加速などなどすべてに素晴らしい。水素クラウンはやはりエンジンがないのでスムーズ。加速時やブレーキも上品でハイブリッドのエンジン音もなく最高傑作車。...

トヨタ/クラウン

投稿日:2024年05月06日

トヨタ クラウン2ドアハードトップ

グーネットに掲載されている「トヨタ クラウン2ドアハードトップ」の掲載状況は?

グーネット中古車ではトヨタ クラウン2ドアハードトップの中古車情報を5台掲載しています。
車両価格は268万円~1090万円、最も掲載の多いボディーカラーはシルバーツートンで1台となっています。(2025.11.24)

車名の由来は?

長年にわたりトヨタのモデルラインアップの頂点に君臨してきたクラウン。その名はエンブレムが示すとおり、英語で王冠を意味する「CROWN(クラウン)」。「いつかはクラウン」という コピーがあったように、当代随一の走りや快適性を備えた、多くのドライバーが憧れる高級モデルである。

モデル概要、その魅力は?

1955年に登場した初代クラウンは純国産設計で開発され、後席の快適性や乗降性を重視して観音開きが採用された。その後も依然として企業やハイヤーなどの需要は多いものの、次第にオーナー自らが運転する高級車というキャラクターに変わり、近年ではスポーティともいえる走りのダイナミズムを備えている。バブル期の1987年にデビューした8代目は、高級車としては異例の月販ナンバーワンに輝くなど記録的な販売台数を見せた。

長所と短所

  • ロングノーズのFRセダンらしい端正なフォルム
  • アクティブノイズコントロールなどで向上した静粛性
  • 燃費志向から走り重視まで心臓部の多彩なラインナップ
  • 標準搭載の車載通信機で実現したコネクテッド機能
  • セダンらしいデザインがいまや保守的に見えること
  • ナビやエアコンなど前期型のユーザビリティ
reviewed by グーネット編集部

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